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DARPA desenvolve nave espacial para viagens automatizadas até 2020


A DARPA anunciou que está quase pronta para implantar um novo avião hipersônico que permitirá viagens aéreas mais baratas, mais confiáveis ​​e totalmente automatizadas já em 2020
(WASHINGTON, DC) A Agência de Projetos de Pesquisa Avançada do Pentágono anunciou na quarta -feira que a Boeing continuará trabalhando com eles na próxima fase de seu programa espacial experimental (XS-1). 
O objetivo do programa é construir uma aeronave autônoma que seja capaz de lançar-se em órbita 10 vezes ao longo de 10 dias até 2020.
"O XS-1 não seria nem um avião tradicional nem um veículo de lançamento convencional, mas sim uma combinação dos dois", disse Jess Sponable, gerente do programa DARPA, em comunicado de imprensa.
Aproximadamente o tamanho eo peso de um jato empresarial moderno, o avião espacial, conhecido como o Phantom Express, será capaz de decolar verticalmente como um foguete e voar a velocidades hipersônicas.
O projeto atual do Phantom Express não inclui impulsionadores externos como uma nave espacial moderna. Ele será alimentado por um motor Aerojet Rocketdyne AR-22 usando oxigênio líquido e propulsores de hidrogênio líquido.
"Este motor tem um histórico comprovado de sólido desempenho e comprovada reutilização", disse Eileen Drake, presidente e CEO da Aerojet Rocketdyne, em comunicado .
Uma vez no espaço, o Phantom Express será capaz de implantar um pequeno satélite pesando até 3.000 libras em órbita terrestre baixa, de acordo com um comunicado de imprensa  da Boeing. 
Na viagem de volta à Terra, o avião espacial pousará horizontalmente em uma pista, onde pode ser preparado para o próximo vôo "potencialmente em poucas horas", de acordo com a DARPA.
DARPA diz que o projeto do Phantom Express trará o custo de um lançamento para baixo de US $ 5 milhões, dez vezes menor do que os custos atuais.
A Boeing vem trabalhando com a DARPA e outras duas empresas na primeira fase do projeto XS-1, que envolveu o desenvolvimento eo conceito do projeto. Agora, apenas a empresa aeroespacial vai continuar a trabalhar com a agência nas fases dois e três, começando com a fase de construção.
Após a construção, a DARPA ea Boeing planejam realizar 10 lançamentos em um período de 10 dias para demonstrar a eficiência de custo ea confiabilidade do Phantom Express.
O projeto está programado para começar a realizar testes de vôo em 2020.
"O Phantom Express foi projetado para interromper e transformar o processo de lançamento de satélites como o conhecemos hoje, criando uma nova capacidade de lançamento de espaço sob demanda que pode ser alcançada de forma mais acessível e com menos risco", disse Darryl Davis, presidente da Boeing Phantom Works Disse em um comunicado de imprensa.
Embora o objetivo da DARPA para o projeto seja focado em reforçar a "segurança nacional, fornecendo curto prazo e baixo custo de acesso ao espaço", eles também estão incentivando as empresas a investir na tecnologia de vôos espaciais.
A agência diz que pretende "liberar dados selecionados de seus testes de Fase 2/3 e fornecerá a todas as entidades comerciais interessadas as especificações relevantes para cargas úteis potenciais".
"Estamos muito satisfeitos por ver essa capacidade verdadeiramente futurista se aproximando da realidade", disse Brad Tousley, diretor do Escritório de Tecnologia Tática da DARPA (TTO), que supervisiona o XS-1. "Demonstração de aeronaves, on-demand e acesso de rotina ao espaço é importante para atender às necessidades críticas do Departamento de Defesa e poderia ajudar a abrir a porta para uma série de oportunidades comerciais de próxima geração."
ASSISTIR VÍDEO:

Via: Trunews



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